La société Camrail affiche "une attitude hautement dilatoire qui vise à faire retarder indéfiniment le procès en tentant de prendre les victimes à l'usure", a dénoncé Me Guy Olivier Moteng, l'un des avocats de victimes et ayants droits de la catastrophe ferroviaire d'Eseka.
En juillet, le tribunal de cette petite ville camerounaise devait rendre sa décision dans le premier procès engagé localement en novembre 2017 contre les responsables présumés de la catastrophe ferroviaire qui avait fait 79 morts en 2016.
Mais la société Camrail, mise en cause officiellement, avait sollicité et obtenu un ajournement, arguant qu'elle avait engagé un nouvel avocat en possession d'éléments capitaux pour sa défense.
Invité à présenter ces éléments mercredi, Me Olivier Baratelli, avocat français de l'industriel Vincent Bolloré et désormais défenseur de Camrail, a saisi le tribunal par écrit pour faire part de son indisponibilité au motif que son cabinet était "fermé tout le mois d'août", selon Me Moteng.
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Celui-ci s'est offusqué de ce que la correspondance de l'avocat de Camrail ne leur ait pas été notifiée. "Nous avons plaidé pour que ce renvoi ne lui soit pas concédé", mais le tribunal a finalement tranché en faveur de Camrail en lui concédant un renvoi "ferme" au 12 septembre.
Plus de 15 personnes sont poursuivies dans le cadre de cette affaire pour "homicide involontaire, activités dangereuses, négligence et imprudence", selon Me Moteng.
Le 21 octobre 2016, le déraillement d'un train avait fait 79 morts et environ 600 blessés vers la gare d'Eseka, entre la capitale économique Douala et Yaoundé.
La principale cause de l'accident est "une vitesse excessive", selon une enquête officielle commandée par la présidence, qui avait pointé la responsabilité de Camrail.
Avec AFP
