"Nous travaillons actuellement en collaboration avec les différentes parties prenantes pour trouver des solutions complémentaires et reprendre l'activité au plus vite", a indiqué une porte-parole de VIIA à l'AFP, précisant que le dernier train avait traversé la France dimanche dans le sens nord-sud.
Le Port de Calais, dans le nord de la France, avait annoncé vendredi la suspension de la ligne, lancée le 30 mars avec des semaines de retards en raison de la proximité de migrants au port de Calais (nord de la France).
Le port affirmait, dans un communiqué, avoir constaté une "recrudescence ces dernières semaines des intrusions de migrants dans les remorques transportées par train", dont les voies passent à proximité de la "Jungle" de Calais où vivent quelque 4.500 migrants selon les autorités et 6.100 selon les associations.
Avec 1.200 kilomètres de routes évitées, cette ligne de ferroutage, permet la circulation de semi-remorques sans chauffeur.
Au terminal ultra-moderne de Calais, les remorques sont amenées sur les ponts-garages des ferries transmanche directement à partir des wagons des trains, et des ferries vers les trains dans le sens Grande-Bretagne-France, sans utiliser de grues.
Avec AFP