"J'ai de sérieuses inquiétudes sur l'Aléna", a affirmé M. Trump devant des élus. "L'Aléna a été une catastrophe pour notre pays".
"Je me fiche de savoir si c'est une révision de l'Aléna ou un tout nouvel Aléna mais nous devons le rendre équitable car il est très injuste pour le travailleur américain et très, très injuste pour les entreprises", a ajouté M. Trump.
Le président américain a souhaité ajouter un "F" à l'acronyme anglais Nafta pour obtenir un accord "libre et équitable" ("free and fair").
Le gouvernement mexicain a indiqué mercredi qu'une éventuelle renégociation de l'Aléna pourrait démarrer début mai.
M. Trump a régulièrement fustigé cet accord vieux de 23 ans estimant qu'il était "mauvais" car il laisse aux Etats-Unis un déficit commercial avec le Mexique de 60 milliards de dollars.
Les échanges commerciaux entre le Mexique et les Etats-Unis représentent environ 500 milliards de dollars par an. Environ 80% des exportations mexicaines vont aux Etats-Unis.
Recevant ensuite des représentants du constructeur de motos américain Harley-Davidson, M. Trump a rappelé que l'administration républicaine du président Reagan avait instauré dans les années 1980 des tarifs douaniers sur les importations de motos japonaises de grosse cylindrée pour protéger Harley-Davidson.
"Vous étiez les victimes de violations commerciales et de dumping (...) et Ronald Reagan est intervenu et a imposé de fortes taxes. On ne parlerait plus aujourd'hui d'Harley-Davidson s'il ne l'avait pas fait", a affirmé Donald Trump à la presse lors d'un déjeuner à la Maison Blanche avec les responsables du constructeur.
"Nous allons vous aider aussi (...) nous allons être compétitifs face à tout le monde", a-t-il encore assuré.
Harley-Davidson traverse actuellement une passe difficile et a annoncé cette semaine des résultats financiers en baisse pour l'an passé. Le constructeur a vendu près de 265.000 motos en 2016, soit en recul de 1,6% sur un an, et a indiqué s'attendre pour cette année à des ventes de même niveau, voire légèrement en repli.
Le légendaire constructeur américain fait face à un vieillissement de sa clientèle traditionnelle et à la concurrence des japonais et des européens.
Avec AFP.
